5月26日凌晨36分，在業(yè)主、監(jiān)理、交通警察等相關單位的全力配合以及項目部全體員工的共同努力下，由中鐵十一局一公司承建的武漢軌道交通12號線中一路站后湖大道段順利完成一期交通導改，為下一步主體結構施工的開展奠定了基礎。
本次導改是在后湖大道既有道路上修建一條寬為17.5m的疏解道路，東與中一路相交、西與連湖路相交，長度350m。武漢軌道交通12號線中一路站位于后湖大道與中一路交叉口西側，沿后湖大道呈東西向布置，為8號線、12號線、21號線三線換乘站。車站為地下三層五柱六跨框架結構，采用蓋挖逆作法施工，圍護結構采用1500mm地連墻。車站外包總長513.2m,有效站臺中心里程處外包總寬49.5m，基坑深度約28.7m;車站外掛附屬結構包含:12個出入口、6組風亭及4個疏散口，總概算約12.5億元。
為了做好此次交通導改工作，確保施工周邊交通順利通行，在導改前，面對工期緊、安全風險高、車流量大等重重困難，通過統(tǒng)籌項目建設時序和后湖大道通行需求，積極爭取當?shù)卣蜆I(yè)主各部門支持，有序完成前期設計、手續(xù)辦理和方案評審，制定周密的分階段導改方案，得到了交警和相關部門的大力支持。
過程中，項目緊密聯(lián)合交管部門對現(xiàn)場進行圍擋封閉、設置警示燈帶、標志標牌等一系列警示標識，有條不紊地進行車輛疏導、安裝隔離護欄、水馬。除此之外，項目還成立了以項目經(jīng)理、項目書記為組長的領導小組，為現(xiàn)場每名管理人員配備了對講機，對各個環(huán)節(jié)進行把控和應急處理；多次利用早點名、碰頭會的機會進行交通導改的動員部署及宣貫工作，加強現(xiàn)場安全文明施工管控，最大限度降低改擴建工程施工對社會車輛通行的影響；嚴格落實安全規(guī)章制度，做好道路導改期間的交通疏導員和現(xiàn)場外協(xié)施工人員的安全教育培訓，明確交通導改時的重點、難點，提高各級作業(yè)人員安全意識；堅持高標準建設，使用武漢市最新推廣的砼預制塊圍擋基礎，確保安全質量可靠；超前謀劃，將交通導改工作過程中的職責細分到人，樹立大家的責任意識，同時也激發(fā)了全體員工的工作熱情，確保道路交通導改工作安全順利完成。
中一路站一期交通導改工作順利完成，標志著武漢地鐵12號線（江北段）工程建設取得階段性進展，為后續(xù)管線遷改及地連墻施工打下了堅實的基礎。
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