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1月13日，記者從漢江智行科技有限公司（簡稱漢江智行）獲悉，截至目前，我市已累計完成55個路口智能化改造工作。路口智能化改造是襄陽創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施改造工作之一。

據(jù)悉，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)，智能網(wǎng)聯(lián)把各種信息傳輸匯聚到中央處理器，通過計算機(jī)技術(shù)分析和處理，從而及時匯報路況，計算最佳路線、安排信號燈周期等。車聯(lián)網(wǎng)下的路口、信號燈、行人、汽車不再是獨(dú)立的個體，而是與周邊環(huán)境互聯(lián)、進(jìn)行信息交換的更多維度的智能交通系統(tǒng)。

長虹路沿線每個路口都安裝了RSU（路側(cè)單元）、攝像頭、雷達(dá)等智能化設(shè)備。漢江智行車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，路口智能化不只是交通設(shè)施的更新?lián)Q代，而是利用車聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)，通過準(zhǔn)確、實(shí)時、完整的數(shù)據(jù)采集，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、交互、應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)從過去“車看燈、讀秒數(shù)通行”到現(xiàn)在“燈看車、讀車數(shù)放行”，從而保障交通安全，使道路交通更加順暢。

漢江智行黨支部書記、總經(jīng)理劉坤表示，可以在現(xiàn)有靜態(tài)導(dǎo)航數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，向使用者提供紅綠燈、道路擁堵情況、交通事件等實(shí)時導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息，使駕駛員、乘客和其他交通參與者獲取提醒、預(yù)警、建議等多種信息服務(wù)，提升出行效率，優(yōu)化出行體驗(yàn)，提高行車安全性。

目前，智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)營平臺與路側(cè)設(shè)備側(cè)接口統(tǒng)一規(guī)范、整體技術(shù)架構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化業(yè)務(wù)邏輯已完成，“可以初步實(shí)現(xiàn)對車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)項(xiàng)目的總覽、先導(dǎo)區(qū)數(shù)據(jù)總體、系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)控、服務(wù)器監(jiān)控、故障數(shù)據(jù)分析、車輛數(shù)據(jù)分析、全息路口數(shù)據(jù)分析進(jìn)行展示?！眲⒗そ榻B，下一步將結(jié)合路口智能化改造，進(jìn)行專網(wǎng)地圖平臺、高精地圖平臺、交通AI仿真平臺、互聯(lián)互通平臺的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)制作工作，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、車路系統(tǒng)應(yīng)用場景、APP小程序、運(yùn)營管理系統(tǒng)、車路協(xié)同平臺等也將同步開發(fā)。

來源：襄陽晚報

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