春節(jié)假期以來，武漢地鐵各在建工地連續(xù)奮戰(zhàn)“不打烊”。節(jié)后，持續(xù)增加人力、設(shè)備投入，奮力拼搏“開門紅”。2月11日，記者來到武漢經(jīng)開區(qū)地鐵16號線二期幸福園路站施工現(xiàn)場，建設(shè)者們正在加快推進樁基、承臺墩柱等土建工程作業(yè)，力爭按工期節(jié)點要求完成建設(shè)目標。
15點30分，在幸福園路地鐵站，樁機、挖機、吊車等20臺套設(shè)備忙個不停。90后工班長徐超正帶領(lǐng)工人在1號、2號承臺及墩柱基坑綁扎鋼筋、澆筑混凝土、安裝模板。據(jù)徐超介紹，當天安排60多名工人，從7點進場施工，一直要忙到24點。
16號線二期幸福園路站主體隊工班長徐超對記者說：“今天一天，要完成混凝土澆筑120個立方，模板安裝200個平方，鋼筋綁扎40噸，為了保障工期節(jié)點要求，實行兩班倒，加快推進工程建設(shè)，相比于過去來說，相同的工程量要節(jié)約2到3天。”
據(jù)了解，16號線二期工程起于紗帽大道與薇湖南路交叉口以東的興城大道站，路線呈東南至西北走向、沿現(xiàn)狀紗帽大道道路中央帶敷設(shè)，止于16號線一期工程周家河站，全長4.22公里，均采用高架敷設(shè)，包括幸福園路站、興城大道站、周幸區(qū)間、幸興區(qū)間、興城大道折返線區(qū)間等“兩站三區(qū)間”。該線路貫穿通航產(chǎn)業(yè)園，沿線兩側(cè)分布著吉利、小鵬、中航鋰電池等新能源產(chǎn)業(yè)項目。
春節(jié)期間，16號線二期工程有300人留守，目前在崗人員增加到676人，共60臺套各類設(shè)備日夜施工，全面進入樁基作業(yè)階段，已完成近200根60米長的樁基，計劃3月底全面完成土建樁基工程施工，將完成1080根樁基。
武漢地鐵集團建設(shè)事業(yè)總部一級項目經(jīng)理周歌軍對記者說：“16號線二期主要服務(wù)于當?shù)氐耐ê疆a(chǎn)業(yè)園，未來將起到很重要的交通樞紐作用，開通以后，將會使?jié)h南與武漢主城區(qū)形成緊密的連接，16號線是和6號線，包括未來建成12號線，主城區(qū)這個大環(huán)線進行換乘，使整個漢南融入了武漢整個大的發(fā)展格局當中?！?/p>
據(jù)了解，目前武漢地鐵16號線二期、前川線、12號線、19號線等10條在建線路的50余個工地全面開工建設(shè)，7000余名地鐵建設(shè)者鉚足干勁，奮戰(zhàn)新春“開門紅”。
來源：武漢廣播電視臺
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