九城一體,交通先行。近年來,武漢與孝感之間聯(lián)手規(guī)劃18個交通一體化項(xiàng)目,或建成通車,或加速推進(jìn),為兩地產(chǎn)業(yè)共融、生活同圈創(chuàng)造了便利條件。
東西湖區(qū),地處武漢西北門戶,主動對接孝感市區(qū)、孝南、漢川等區(qū)域,打通“斷頭路”,新建高速路,改造快速路,編織“公交網(wǎng)”,推動區(qū)域立體交通全面對接孝感,成為推動漢孝一體化和武漢城市圈“交通同網(wǎng)”的先行官。
“朱湖與辛安渡本是一家,被淪河隔斷半個世紀(jì),如今終于打通了‘?dāng)囝^路’,兩地來往更親了?!?月1日上午,在S112省道武漢辛安渡至孝感朱湖段,一條筆直平整的朱辛路跨越淪河,連接兩地。家住東西湖區(qū)辛安渡街大橋大隊(duì)的張先生騎著電瓶車過年探親訪友,向湖北日報(bào)全媒記者感嘆出行比往年方便多了。
據(jù)介紹,辛安渡和朱湖曾同屬孝感縣南鄉(xiāng)湖區(qū),語言相近,人文相親。辛安渡劃入武漢市后,兩地民間往來仍很密切。不過,由于往日兩地之間沒有直達(dá)公路,朱湖到辛安渡只能坐渡船、過浮橋,或沿淪河大堤繞行漢丹鐵路通達(dá)。后來建成的道路,不僅泥濘難行,還是條“斷頭路”。
東西湖區(qū)交通運(yùn)輸局規(guī)劃建設(shè)科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在武漢城市圈交通一體化方案中,S112省道辛安渡至朱湖公路被確定為必須打通的“斷頭路”“瓶頸路”,幾年來,東西湖區(qū)與孝感方面攜手同心,終于在去年由東西湖區(qū)交通運(yùn)輸局按照三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),完成連接朱湖段的道路新建工作。
打通了最后一條“斷頭路”后,東西湖通往孝感既有國家主動脈——京珠高速、滬蓉高速,還有硚孝高速一期、G107國道、G347國道、G348國道、S112省道,可謂四通八達(dá)。
“但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,去年以來,我們加強(qiáng)了對‘連圈’道路的升級、改造工作,希望讓東西湖區(qū)通往武漢城市圈的主干道路更快、更寬、更安全!”東西湖區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示。
看高速,投資約30億元的硚孝高速二期工程目前正在抓緊建設(shè),預(yù)計(jì)今年年底有望建成通車。該高速將連接硚孝高速一期,從武漢市硚口區(qū)、東西湖區(qū)一路向北延伸至孝感腹地,使?jié)h孝之間高速路程行車時間僅需20分鐘。
看國道,G107國道東西湖段即將以“高架+地面”形式進(jìn)行快速化改造,實(shí)現(xiàn)沿線客貨分離、快慢分離,解決過去局部擁堵嚴(yán)重、車種混行嚴(yán)重等問題,提升通行品質(zhì)。而且,新建道路將與武漢市三環(huán)線額頭灣立交改造相連,實(shí)現(xiàn)“出市入圈”交通無縫銜接。
而在公共交通方面,東西湖區(qū)正按照武漢城市圈城際公交運(yùn)營一體化要求,積極推動多條城際公交線路落地。其中,W102路城際公交從武漢地鐵6號線碼頭潭公園站出發(fā),經(jīng)富民南路公交換乘站,可直達(dá)漢川。線路于去年9月底開通試運(yùn)行,客流量日趨穩(wěn)定。目前,該區(qū)還在按照規(guī)劃積極推進(jìn)東山與孝感孝南、新溝鎮(zhèn)與漢川公交換乘銜接的前期籌備工作,屆時孝感、漢川和武漢等城市圈市民來往會更加便捷。
來源:湖北日報(bào)
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