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近日，武漢軌道交通前川線百泰路站~北車(chē)基地站區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱(chēng)百北區(qū)間）盾構(gòu)段右線順利貫通。至此，百北盾構(gòu)區(qū)間已實(shí)現(xiàn)雙線貫通，標(biāo)志著軌道交通前川線首條盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通。

百北區(qū)間為地下轉(zhuǎn)高架過(guò)渡區(qū)間，其中盾構(gòu)段右線總長(zhǎng)714.3米。區(qū)間從百泰路站始發(fā)，沿雙鳳大道向西敷設(shè)，并在釣臺(tái)道路口向西南方向轉(zhuǎn)入規(guī)劃道路，下穿下店灣居民樓片區(qū)及武漢地方儲(chǔ)備五里糧庫(kù)后，至明挖段接收井接收。區(qū)間主要穿越地層為強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖及黏土等。

百北區(qū)間隧道下穿糧庫(kù)、側(cè)穿高壓鐵塔，并淺覆土接收。為確保建（構(gòu)）筑物安全及順利接收，項(xiàng)目部制訂合理的安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審及節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收。在掘進(jìn)過(guò)程中實(shí)時(shí)關(guān)注地面的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，每環(huán)施工參數(shù)均上報(bào)并總結(jié)，不斷優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員24小時(shí)不間斷巡視工作。

此外，項(xiàng)目部嚴(yán)格把控管片生產(chǎn)加工、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、掘進(jìn)拼裝各環(huán)節(jié)，保證盾構(gòu)隧道安全、高質(zhì)量的貫通。

工程概況

前川線是武漢市第四期建設(shè)規(guī)劃的重要線路，由7號(hào)線一期園博園北站至黃陂前川，全長(zhǎng)36公里，設(shè)站11座（含預(yù)留站1座），其中高架站5座，地下站6座，途經(jīng)東西湖區(qū)、黃陂區(qū)。起點(diǎn)預(yù)留向東延伸條件，天陽(yáng)路站預(yù)留天河機(jī)場(chǎng)樞紐方向接軌條件。

前川線是一條超前引導(dǎo)新城產(chǎn)業(yè)布局，溝通新城與主城的穿城快線。作為銜接北部新城組團(tuán)與中心城區(qū)的一條重要客運(yùn)交通走廊，前川線串聯(lián)了前川城區(qū)、北車(chē)基地、橫店、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、盤(pán)龍城、金銀湖片區(qū)等重要發(fā)展區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了前川城區(qū)與漢口中心區(qū)的快速直達(dá)聯(lián)系，能夠有效支撐武漢南北方向的城市空間軸線發(fā)展

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