4月6日，河南省信陽市新十八大街南段貫通工程、跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體斜拉橋塔柱封頂，該橋由在鄂央企中鐵大橋局承建。
跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體斜拉橋，跨越京廣鐵路信陽編組場20股鐵路股道，為150米＋150米斜拉橋斜拉索，共設(shè)置22對扇形雙索面，半漂浮體系。主塔采用箱型截面，塔高84米，采用液壓爬模施工，轉(zhuǎn)體總噸位近2萬噸。具有轉(zhuǎn)體長度長，轉(zhuǎn)體縱橫向均為不平衡，橫向稱重難度大，精度要求高，技術(shù)難度大。
中鐵大橋局項目部積極開展技術(shù)攻關(guān)，采用施加預應力砂筒降低臨時支撐沉降量、設(shè)置雙保險豎向型鋼支撐、科學嚴密的監(jiān)控等措施，實施支撐鋼砂筒+鎖定型鋼+梁面壓重技術(shù)方案，解決轉(zhuǎn)體橋塔柱豎向傳力、整體抗傾覆穩(wěn)定性等技術(shù)難題。
【來源：湖北日報】
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