據(jù)媒體報(bào)道:備受矚目的西十高鐵湖北段12月15日正式開(kāi)工,全長(zhǎng)約86.36公里,將預(yù)計(jì)于2026年竣工通車(chē)。建成通車(chē)后,西十高鐵將與漢十高鐵相接,形成西安至武漢又一快速鐵路客運(yùn)通道,西安和武漢可實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)左右快速通達(dá),十堰至西安實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá),襄陽(yáng)到西安也更快了。
“西十高鐵”對(duì)促進(jìn)沿線旅游將起到很大的拉動(dòng)作用。“西十高鐵”是西安到武漢高鐵的重要組成部分,其中漢十高鐵早已開(kāi)通運(yùn)營(yíng),沿線西安、商洛、十堰、襄陽(yáng)、武漢等地沿途美景如畫(huà),十堰的武當(dāng)山、襄陽(yáng)的古隆中等都是名勝古跡,尤其是西安和武漢都是歷史悠久的城市,擁有著厚重的歷史,景點(diǎn)眾多。將來(lái),由于高鐵的便利性在旅游資源上沿線城市可以實(shí)現(xiàn)互通,旅游業(yè)將成為首當(dāng)其沖的最大受益者,與之相輔相成的餐飲、購(gòu)物、文旅、商貿(mào)同樣會(huì)迎來(lái)嶄新的發(fā)展機(jī)遇,同時(shí)改變過(guò)去“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的局面,比如陜南的山區(qū),山清水秀、重巒疊嶂,未經(jīng)污染的原生態(tài)環(huán)境,將吸引更多游客觀光旅游,拉動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,比如:開(kāi)辦農(nóng)家樂(lè)、土特產(chǎn)的銷(xiāo)售等,增加更多就業(yè)創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì),幫助山區(qū)農(nóng)民增收致富,提升百姓安居樂(lè)業(yè)的幸福感。
“西十高鐵”推動(dòng)武漢、西安經(jīng)濟(jì)圈的連通,助力兩地產(chǎn)業(yè)融合大提速?!拔魇哞F”打通阻隔武漢、西安的“最后一公里”,將形成一條橫貫東中西部的大通道,將長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的中點(diǎn)武漢與陸上絲綢之路的起點(diǎn)西安連接起來(lái),武漢連通西安、西安對(duì)接武漢,無(wú)疑是打開(kāi)武漢進(jìn)入西部腹地和西安向長(zhǎng)江縱深領(lǐng)域進(jìn)發(fā)的優(yōu)質(zhì)渠道,促使信息、人才、資源創(chuàng)造的價(jià)值充分涌入兩個(gè)城市,為城市的發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用。眾所周知,武漢、西安都是著名的工業(yè)基地,在產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上各有側(cè)重,同時(shí)兩座城市都處于交通樞紐地帶,“西十高鐵”將推動(dòng)兩地樞紐動(dòng)能的進(jìn)一步釋放,促使兩地人才、信息、技術(shù)等方面強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),提質(zhì)增效。在面對(duì)‘一帶一路’的巨大發(fā)展機(jī)遇時(shí),兩座城市緊緊聯(lián)合起來(lái),為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添重要的新生力量。
“西十高鐵”對(duì)“一帶一路”建設(shè)和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”“西部大開(kāi)發(fā)”、“中部崛起”等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義?!拔魇哞F”是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中部地區(qū)與西北地區(qū)間的便捷聯(lián)系通道,與已開(kāi)通的漢十高鐵連接直達(dá)武漢,預(yù)計(jì)從西安到武漢只需2個(gè)小時(shí),同時(shí)西接正在建設(shè)的西延高鐵、銀西高鐵,進(jìn)一步拉近甘肅、陜西、山西三省與長(zhǎng)三角、珠三角等國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的時(shí)空距離,更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置、地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,加快推進(jìn)鄂西、陜東南、關(guān)中及南水北調(diào)中線工程水源地、長(zhǎng)江中游、秦巴山區(qū)等沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
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