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武漢至貴陽高鐵是湖北省規(guī)劃的湖北與西南地區(qū)之間的高鐵大通道之一，也是武漢“米字形”高鐵放射線的組成部分。武貴高鐵由多段高鐵所組成，貴州段利用既有的滬昆高鐵和銅玉鐵路，銅仁至鳳凰段即將建設(shè)，鳳凰至張家界段與即將通車的“張吉懷高鐵”共線。張家界至武漢段也分為兩部分建設(shè)，其中張家界至石門段已經(jīng)開展前期工作，石門至武漢段也正在推動前期工作。

目前武貴高鐵的關(guān)鍵路段就是張家界至武漢段，該線路武漢為起點(diǎn)，經(jīng)過洪湖、監(jiān)利、石首、澧縣、石門，張家界為終點(diǎn)，全線設(shè)計時速為350km/h。該線路沿線除了武漢和張家界外，各地均未通高鐵，可見武漢至張家界高鐵建設(shè)的必要性。

武漢至張家界高鐵

武漢至張家界高鐵建設(shè)的價值不僅僅是作為武貴高鐵的一部分，更多的是與武貴高鐵其他路段串聯(lián)起各大景點(diǎn)，沿途比較出名的景點(diǎn)有張家界國家森林公園、張家界天門山、鳳凰古城、梵凈山、西江千戶苗寨等等。

張家界國家森林公園

期待武漢至張家界高鐵早日全線開工建設(shè)，武漢至貴陽將可以實現(xiàn)高鐵快速直達(dá)。

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